Bendrovė TRW Automotive Aftermarket sukūrė naujovišką stabdžių trinkelių dangą, kuria užtikrinamas dar saugesnis važiavimas. Stabdžių trinkelės, padengtos unikalia Cotec medžiaga, stabdymo metu padeda sutrumpinti stabdymo kelią iš karto pakeitus stabdžių trinkeles. Šiam laikotarpiui pasibaigus danga nusidėvi, ir tęsiasi įprastas prisitaikymo laikotarpis. Siekiant užtikrinti dar saugesnį važiavimą Cotec danga bus naudojama visų TRW stabdžių trinkelių, kuriose nėra sunkiųjų metalų, gamybai. Tarp pirmųjų pagal naująją technologiją pagamintų produktų bus 500 modelių, kurių paklausa 2011 m. buvo didžiausia. Automobilių bandymų srityje pirmaujančios bendrovės RDW nepriklausomo tyrimo rezultatai atskleidė, kad TRW pagamintos stabdžių trinkelės su Cotec danga yra geresnės už kitų stambiausių konkurentų ir netgi originaliosios įrangos gamintojų produktus, jeigu vertinamas stabdymo veiksmingumas ir stabdymo kelias. Tai, kad apsilankius automobilių techninės priežiūros centre stabdymo kelias sutrumpėja, - svarbus pasiekimas. Pakeitus stabdžių trinkeles daugeliui vairuotojų gali kilti sunkumų prisitaikant prie sumažėjusio stabdymo veiksmingumo. Stabdžių trinkelės TRW su Cotec danga leidžia užtikrinti optimalius stabdymo rodiklius jau pirmą kartą stabdant. Bandymų metu, kuriuos bendrovė RDW atliko savo tyrimų centre, įsikūrusiame Lelystado mieste (Olandijoje), TRW stabdžių trinkelės su Cotec danga buvo bandomos drauge su analogiškais trijų svarbiausių bendrovių-konkurenčių bei originaliosios įrangos gamintojų gaminiais. Visos stabdžių trinkelės bandytos tame pačiame automobilyje tokiomis pat oro sąlygomis ir tokio pat ilgio kelio ruožuose. Kiekvieno bandymo metu atmosferos slėgis, ašių apkrova (priekinės ašies - 900 kg, galinės ašies - 710 kg), vėjo greitis, drėgnumas ir temperatūra taip pat nesiskyrė. Pakeitus stabdžių trinkeles penktojo stabdymo metu automobilio, kuriame buvo originaliosios įrangos gamintojo stabdžių trinkelės, stabdymo kelias buvo 10,11 m, o automobilio su Cotec danga padengtomis TRW stabdžių trinkelėmis sbdymo kelio ilgis tesudarė 7,2 m. Taigi skirtumas - 2,91 m.